Image
Image

Bemutatkozik PLX Racing

Az egyesület hivatalos megalakulásának időpontja 2003. január. Ám története lényegesen régebbre nyúlik vissza. Alapítói a RALLYPÁLYÁK mellet fertőződtek meg benzingőzzel.’98-’99-re már egy összekovácsolódott csapattá váltak. A sport iránt érzett szenvedély és eltökéltség odáig ’’fajul” , hogy 2001 őszére már rajthoz állt az első közösen készített versenyautó. Azóta már sok-sok versenykilómétert és kalandot élt meg együtt a technika és ember, s rengeteg munka árán nőtte ki magát a jelenlegi színvonalára. Ennek köszönhetően egyre jobb eredmények majd futamgyőzelmek születtek. Végül a 2005-ös és 2006-os Ezerjó Rallysprint Bajnokság A4 kategória bajnoki címét sikerült elhódítani, és a 2. legjobb csapatnak járó elismerést is kivívta magának. A csapathoz 2005-ös szezon elején Borsos István - Balla Gábor (Hodula Péter), majd a 2006-os évben pedig Simon Gábor – Veres András, illetve Szűcs Balázs –Czifra Bernadett versenyzőpárosok igazoltak. 2007-re pedig Topa Péter – Csík Attila párossal bővült a csapat. Mivel az autóversenyzés világában nincs megállás, csakis újabb célkitűzésekkel s ezek megvalósításával lehet előrébb jutni. Így a PLX Racing célja mindig a jobb eredményekre és a professzionálisabb szintre való törekvés. 

A sztori után lássuk csapatot:

  • Hivatalos neve : PLX Racing Egyesület
  • Székhelye : Bakonycsernye Petőfi út 19.
  • Web: www.plxracing.hu
  • Adószáma : 18495401-1-07
  • Számlaszáma : OTP 11736006-20359045
  • KSH száma : 18495401-9262-521-07

A versenyzők:

 



ImageVara Gergely


Beosztása : Pilóta
Születési idő : 1980.11.14
Születési hely : Mór
Lakhely : Bakonycsernye
Családi állapota : Nőtlen
Hobbi :
Iskolai végzettsége: Autószerelő ,érettségi
Munkahelye : Citroen Tóth , Szfvár
Első rally élmény : Csesznek, Janika a BMW 325ix-szel
Első rally : 2001 október Mór
Legjobb eredmény : A4 kat. Éves 1. 2005-2006
Célok :  A bajnokság újabb megnyerése




ImagePácser László

Beosztása: Navigátor
Születési idő: 1975 december 10
Születési hely: Mór
Lakhely: Bakonycsernye
Családi állapota: Nőtlen
Hobbi: Motorozás
Iskolai végzettsége: Autószerelő, Motorkerékpár szerelő, érettségi
Munkahelye: Motorcenter Kft, Szfvár
Első rally élmény: Kb. 3-4 évesen
Első rally: 2002 04.28 Pusztavám
Legjobb eredmény : A4 kat. Éves 1. . 2005-2006
Célok : Még több bajnoki cím.

 

 


Műszaki háttér:

Ők azok, akik nélkül nem volna verseny!

ImageSoproni Gábor (Pisze): autófényező. Pisze keze munkájával válik mindig ragyogóvá a versenyviselt gép. De a szervizpontokon is aranyat ér, azon kívül az autó szállításáért is felel.

 

 

 


ImageKő János (Kavics): karosszérialakatos. Az ő feladata az autón felmerülő kisseb-nagyobb karosszéria sérülések eltüntetése, illetve helyreállítása. Tapasztalt jó kezű lakatosként ezeket a feladatokat maximálisan végrehajtja.

 

 

 

ImageRadánovics Tamás : autóvillamossági-szerelő „ampervadász”. A verda villamos berendezéseivel küzd, illetve ezek ,,tuningolását’’ végzi.

 

 

 

 

 

 

A fenti felsoroláshoz hozzátartozik a Simon család önzetlen és odaadó segítsége, illetve a csapattagok és más versenyzőtársak felbecsülhetetlen munkája.

 

Propaganda háttér:



ImageVarga Erika : Ő a csapat orvosa, büfése, pszichiátere. Ha kell állandó sofőrje vagy akár fényképésze (foto by Erika). De rengeteg energiát fektet az egyesület működéséhez szükséges ügyes bajos dolgok intézésébe, szponzorszerzésbe, stb….

 

 

 

 

 

ImageSoós Attila (foto by Etele): fotós (paparazzo).  A versenyeken való fotózáson kívül a csapat média munkáit is profi szinten végzi. Neki köszönheti a csapat a megörökített pillanatokat képek és DVD- k formájában.

 

 

 

 


Soron kívül de meg kell még említeni a PLX Racing fent nem szereplő többi tagját, akik odaadásukkal a kitűzött célok megvalósításában részt vesznek

 Image Image
 Image Image
 
A Versenyautó:
Trabant 601 Spec./Gruppe A

 Image Image

Motor
2 hengeres, kétütemű, négy-felömlős motor, forgó-tárcsás vezérléssel. Axiál-ventillátoros hűtéssel.  Elöl keresztben beépítve. Lökettérfogat 650 cm3. 34 mm-es Jikov karburátor, Kettő darab EBZA elektronikus gyújtás, NGK alkatrészekkel Egyedi öntésű hengerfejek, 2 db Wiseco acélgyűrűvel szerelt egyedi dugattyúk. Kenés full-szintetikus  2T olajjal.
Teljesítmény
Kb. 50 LE
Hajtás
Egytárcsás tengelykapcsoló módosított dupla rugóval, szinter-fém tárcsával. Négyfokozatú sebességváltó, rövid ill. hossszú áttételezéssel, fix 4-es fokozattal. Elsőkerékhajtás.
Fékek
Kétkörös hidraulikus fékberendezés. Elöl Wartburg duplex dobfék , hátul széria fékberendezés . Hidraulikus kézifék . Dot 5-ös fékfolyadék. Karosszérián belül elvezetett fékcsövek.
Kormányzás
Fogasléces kormánymű, rásegítés nélkül . Háromküllős Momo Corse versenykormány.
Futómű
Elől-hátul független kerékfelfüggesztés, kereszt-irányú laprugók (átkovácsolva és más darab-számmal). Lengéscsillapító: Billstein Racing. Kerékméret 4JX13 (murva) ill.  4.5JX13 (asz-falt).Futómű szélesítés pályától függően 30-tól 105 mm-ig. A nitrogénnel töltött gumi pályától függően: murvára, hóra Yokohama Advan A035 165/65 R13, aszfaltra Pirelli P-700Z 165/55 R13.
Karosszéria
Kétajtós félig önhordó kocsiszekrény. Megerősített futómű- és bukóketrec rögzítési pontokkal. Megduplázott hossz és keresztirányú tartóelemekkel. Egyes pontokon a gyorsabb szerelhetőség érdekében átalakítva. Duroplaszt karosszéria elemek.
Biztonság
18 méter beépített bukóketrec, 4-pontos biztonságövek. kagylóülések, kívülről is működtethető központi áramtalanító, tűzoltó készülék, Sparco YES bukósisakok beépített kommunikációs rend-szerrel.

Mindezen személyi és tárgyi feltételek ellenére a PLX Racing működéséhez és fejlődéséhez szükség van támogatókra, szponzorokra. Akiknek sokat köszönhetünk.
A 2006-os versenyévad támogatói: 

  • Cerka Dekor Stúdió (Árvai Sándor)
  • Motúra Alapítvány
  • Exa 2000 Bt Székesfehérvár
  • Motorcenter Kft Székesfehérvár
  • Vértes GSM Kft. Mór
  • Citroen Tóth Kft Székesfehérvár

Végül de nem utolsósorban meg kell említeni a szurkolókat, akik bármilyen zord idő ellenére is képesek a legtávolabbi vidékekre elzarándokolni. És a csapattal együtt végigizgulni a hétvégét, buzdításukkal ösztökélni a versenyzőket a jobb eredményre.   Ily módon ők is részesei a csapatunknak.

Gyere!! Legyél te is tagja ennek a nagyszerű csapatnak!!!

Befejezésül pedig néhány fotó az elmúlt hat év alatt összegyűlt több száz közül. : 

 

 Image  Image
 Image  Image
 Image  Image
 Image  Image
 Image  Image
 Image  Image